日前迈凯轮已经正式停产了MP4-12C车型，而为了填补这一留下的空白，迈凯轮也在今年发布了全新的650S车型。新车不仅在外观/内饰上进行了重新的升级，动力方面也有着更加出色的表现，从而使得650S可以更好立足于超跑界。下面编者就为大家详细官图图解迈凯轮全新650S Coupe和650S Spider车型。
外观借鉴P1设计元素
外观方面，迈凯轮全新650S是基于MP4-12C研发而来，所以两者在整体造型上则很相似，但是650S在细节方面则体现出了更高的水准。前脸方面，迈凯轮650S则明显借鉴了顶级超跑P1的设计元素，尤其是“弯刀”型前大灯造型设计。前脸下方则采用的是碳纤维扰流板，位列两侧的蜂窝状进气口面积很大，且与前大灯完美体融合在一起，看上去整体感非常好，同时流露出浓浓的凶猛感。
迈凯轮分别推出了650S Coupe和650S Spider两种车型，所以车身侧面是两者最大的不同之处。鉴于Spider版采用了更复杂的敞篷结构，其车重相比Coupe版重了40公斤，最终整车却也仅有1370公斤。另外，迈凯轮650S Spider采用了电动硬顶敞篷结构设计，其可在车速低于30公里/时的情况下进行操作，整个开合时间少于17秒。
迈凯轮650S侧面也采用了碳纤维侧进气口，这一点和12C保持了一致，视觉效果图突出。更值得一提的是，迈凯轮650S采用了蝴蝶门开启方式，个性十足。
迈凯轮650S搭配了19英寸五辐铝合金轮毂，造型非常运动，内部更是采用了大尺寸的打孔碳纤维陶瓷刹车盘，与之搭配的是前六/后四活塞卡钳，想必新车的制动性能将非常不俗。另外，新车采用的是P ZERO超高性能轮胎。
尾部方面，迈凯轮650S和MP4-12C很是相似，双出排气管被安放在车尾中央位置。但是，车尾后保险杠和后扰流板都采用了大量的碳纤维材质，看上去性能气息非常浓厚。此外，车尾两侧还分别有一条LED尾灯，使得尾部极具层次感。
内饰和MP4-12C保持一致 但用料更具性能味
内饰方面，迈凯轮650S和MP4-12C基本保持一致，只是在用料方面显得有些不同，特别是那种满眼的反皮材质。
三幅式方向盘造型和迈凯轮MP4-12C一样，反皮材质搭配碳纤维辐条，再用黄色缝线加以点缀之后，其整体上就表现出了浓浓的竞技性能气息，令人非常有驾驶欲望。仪表盘则和MP4-12C完全一致，左侧为行车电脑显示，中间为转速表（速度则采用数字显示方式），右侧则是显示档位等一些信息。
中控方面，迈凯轮650S布局虽然与MP4-12C相同，但是换上了大面积的碳纤维饰板，看上去非常令人耳目一新。另外，迈凯轮650S依旧采用了7英寸中控液晶屏，支持倒车影像和导航等功能。座椅方面，迈凯轮650S采用了反皮运动桶形座椅，其包裹性和防滑性可谓一流。
搭载3.8升V8双涡轮增压发动机/3秒破百
动力方面，迈凯轮650S搭载了3.8升V8双涡轮增压发动机，最大功率650Ps（478kW）/7250rpm，峰值扭矩678N m，相比MP4-12C的动力表现皆有所提升。
传动系统，与之匹配的是升级了的7速双离合器变速箱，其换挡速度将更快。和众多超跑一样，迈凯轮650S也采用了按键式的档位切换方式。官方表示，新车从0加速到100公里/时所需时间为3.0秒，最高时速可达329公里/时。
结束语
综上可以看出，迈凯轮650S还是基于MP4-12C设计而来，据悉仅有25%的零件是迈凯轮单独为650S特别开发的。但是，最终迈凯轮650S不论是在外观、内饰还是动力方面，其都相比12C有了明显的提升，尽管有人认为这是“新瓶装旧酒”的做法，但是终端消费者会在意这些么？
